Cần Giờ đang bước vào giai đoạn bứt phá mạnh mẽ khi hàng loạt dự án giao thông tỷ đô được triển khai, mở ra mạng lưới kết nối hiện đại bậc nhất khu vực phía Nam. Từ “ốc đảo cô lập”, vùng đất giàu tiềm năng này sắp trở thành thành phố biển năng động, tâm điểm du lịch – kinh tế mới của TPHCM.
Cần Giờ – từ “ốc đảo cô lập” đến thành phố biển năng động
Cần Giờ, cửa ngõ phía Đông Nam TPHCM, từ lâu được mệnh danh là “ốc đảo cô lập” do bị chia cắt bởi sông Soài Rạp và thiếu hệ thống hạ tầng kết nối đồng bộ.
Phà Bình Khánh – tuyến giao thông duy nhất nối Cần Giờ với trung tâm thành phố – thường xuyên quá tải, khiến việc di chuyển, du lịch và giao thương gặp nhiều khó khăn.
Bên cạnh đó, dù chỉ cách Bà Rịa – Vũng Tàu khoảng 15km, Cần Giờ vẫn bị ngăn cách bởi cửa sông Cái Mép và biển Đông, buộc người dân phải di chuyển vòng qua Đồng Nai – vừa tốn thời gian vừa kìm hãm phát triển vùng.
5 “mạch máu vàng” mở lối phát triển cho Cần Giờ
Trước những thách thức đó, 5 dự án giao thông tỷ đô đang được triển khai, được ví như “mạch máu vàng” mở ra giai đoạn phát triển bứt phá, đưa Cần Giờ từ vùng trũng hạ tầng trở thành trung tâm du lịch – kinh tế biển mới của TPHCM.
1. Siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ – biểu tượng kinh tế biển Việt Nam
Với tổng vốn đầu tư khoảng 5 tỷ USD trên quy mô 571ha, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là công trình trọng điểm quốc gia, hướng đến trở thành trung tâm logistics hiện đại hàng đầu khu vực.
Cảng có khả năng đón tàu mẹ lớn nhất thế giới, góp phần đưa Việt Nam thành điểm trung chuyển hàng hóa chiến lược tại Đông Nam Á.
2. Tuyến metro tốc độ cao TPHCM – Cần Giờ: chỉ 12 phút kết nối trung tâm
Dự án đường sắt đô thị tốc độ cao dài 48,5km, tổng vốn đầu tư 4 tỷ USD, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm Q7 – TPHCM đến Cần Giờ xuống chỉ còn 12 phút.
Tuyến metro có tốc độ tối đa 350km/h, gồm hai ga chính (Tân Thuận – Cần Giờ) và một depot rộng 39ha. Đây được xem là “cú hích” lớn giúp hình thành chuỗi đô thị ven biển kết nối hiện đại.
3. Cầu Cần Giờ – công trình thế kỷ thay thế phà Bình Khánh
Dự án cầu Cần Giờ có tổng vốn đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng, chiều dài 7,3km, thiết kế 6 làn xe, tĩnh không thông thuyền 55m.
Cầu được kỳ vọng khởi công năm 2026, hoàn thành năm 2028, thay thế hoàn toàn phà Bình Khánh – tuyến giao thông duy nhất hiện nay, mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ cho du lịch và bất động sản ven biển.
4. Tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu: hình thành “tam giác vàng du lịch biển”
Tuyến đường vượt biển giúp rút ngắn thời gian di chuyển Cần Giờ – Vũng Tàu chỉ còn 12 phút, thay thế phà biển hiện nay thường bị gián đoạn do thời tiết.
Công trình đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành “tam giác vàng du lịch biển” gồm Cần Giờ – Long Hải – Vũng Tàu, gia tăng liên kết vùng và nâng tầm du lịch phía Nam.
5. Nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành và đường Rừng Sác: tăng tốc kết nối vùng trọng điểm
Dự án nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành và đường Rừng Sác có tổng vốn gần 3.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công quý II/2026 và hoàn thành năm 2028.
Công trình liên thông khác mức, gồm cầu vượt, hầm chui, đảo tròn… giúp kết nối nhanh Cần Giờ – TPHCM – Đồng Nai – Tây Ninh, đồng thời rút ngắn thời gian từ Cần Giờ đến sân bay Long Thành.
Bước ngoặt đưa Cần Giờ thành “thành phố biển mới” của TPHCM
Với 5 dự án giao thông trọng điểm trị giá hàng tỷ USD, Cần Giờ đang trên hành trình chuyển mình mạnh mẽ, không chỉ thoát khỏi “ốc đảo cô lập” mà còn hướng đến trở thành đô thị biển sinh thái – kinh tế – du lịch tầm cỡ khu vực.
Sự xuất hiện của các siêu dự án này sẽ là nền tảng vững chắc cho chiến lược phát triển dài hạn của Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, góp phần định hình diện mạo mới cho TPHCM trong tương lai.
Từ vùng đất yên bình, Cần Giờ đang vươn mình trở thành biểu tượng phát triển mới của thành phố biển hiện đại – xanh – bền vững.
Nguồn: vietnamnet.vn
29-12-2025 
